in

reportai is Japonijos

2007 04 15 Tokyo 1

Jau vakaras, pasivaiksciojau po Tokyo, oras siltas, kulturinis sokas nedidelis, orientuotis tikrai sunku, bet imanoma. Apie viska is eiles.

I Talina nuskridau laiku. Lektuvas buvo pustustis (cia kaip pesimistai sako pustustis, o optimistai - puspilnis, tik apie asoti), i uosta prisistaciau net per anksti. I Helsinki atplauke greitai. Nakvojau Stadion Hostely, salia kaip tik buvo stadijonas su gyvomis futbolo rungtynemis.

Helsinki silta, grazu. Pagaliau paziurejau Sibelijaus paminkla - vargonus. Suomiai sedi lauko kabakuose atsisuke i saule ir kaip vampyrai geria spindulius. Tas pats buvo ir ziema. Matyt jiems nedaznai pasitaiko.

Rail pasa ir bilieta gavau kaip ir buvo pazadeta, bet del visa ko atvaziavau 4h anksciau i oro uosta, kad speciau sugrizt i miesta jei ka. Nereikejo. O lektuvas velavo 3h. Sedejau uztai gale viena dviejose vietose ir prie lango ir prie krasto. Miegui tas nepadejo, nes kojos vis tiek netilpo.

Lonely planeto nusprendziau kol kas nepirkti, atrodo per sunkus vienam naudingos info vienetui. Galvojau isigyti japonu kalbos zodyneli, bet po to pagalvojau - gi vis tiek nesimokysiu. Reikia bent aciu pasakyt ismokt.

Skridom virs Sibiro, pro Arkties vandenyna. Paaiskejo, kodel Suomija vadinasi 1000 ezeru salis - bandziau skaiciuotiatskirus vandens telkinius, tai ju ten tikrai daugiau. Neaisku, kur tarp tu ezeru suomeiai sustato namelius.

Kol nemiegojau, sekiau aikste, rode zemelapi gyvai. Archangelska apskridom is desines, Narian Mai tiesiai virs, Pechara is desines, Vorkuta is kaires, Khabarovska tiesiai virs. Japonija is virsaus pasirode tikrai vulkanines kilmes. Kur ne kalnai - visko pristatyta labai daug ir tankiai. Taip tvarkingai suplanuota ir sustatyta, kaip komp zaidime. Sklypeliai taisyklingi, miskas nuo laiko graziai atskirtas.

Nusileidom. Pasienieciai biski paklausinejo, kodel tokia maza kuprine, siaip neypac kabinejosi. Lietuvoj uztai del spynos visa kuprine iskrauste.

Po to prasidejo orientavimasis kaip nuvaziuoti. Yra ka veikt.. Galiausiai nusprendziau klausti is karto, tipa nebereikia atsiorientuojineti. Apie anglu kalba teisybe - oro uoste kalba pusetinai, kitur nekalba. Rodau pirstu. Galvojau, kad transporto sistemoj orientuotis bus tas pats kaip kokiam Helsinky, Atenuose ar PAryziuj - vis tiek nieko nesupranti, tik hieroglifai. Oi ne.. Be to svarbu sekti aikste orientuojantis mieste, nes jei nuklysti, zemelapi tai turi, bet gatves pagal fakta tai hieroglifais ant namu surasytos. O su maistu ypac sunku, nes transporte tai dar yra lot raidel kai kas parasyta, o va maisto nusipirkt kaip loterija.

Bet siaip labai smagu. Japoniukai labai mandagus, bet tik tiek, kiek paklausi. Paziurejau imperatoriaus rumus, i vidu neleidzia. Miestas ispudingas, didelis, daug visko.

2007 04 16 Nikko / Tokyo 2

siandien labai lijo, letai bet ilgai. Japonai prisipirko skeciu. As nepirkau, suslapau kelis kartus.

Ryta vaziavau i Nikko. Jau igudau naudotis transporto sistema, ir bendrai kuo toliau tuo maziau anglu kalbos reikia. Paklausi ko nors, tai jie bando padet, bet nemoka kalbos, tai geriausiai rodomuoju budu. Radau angliska metro instrukcija, joje numeriais paaiskinta kuri mygtuka spausti perkant bilieta. Bet visa beda, kaip zinoti, kiek kainuoja bilietas. Blogiausiu atveju galima pirkti pigiausia, tada iseinant uzsikerta slagbaunmas, eini prie budincio ir tas liepia damoket kiek truko. Zonu nera, ten kai kur buna parasyta, o kitose stotyse ne.
Sedejau ne tam vagone, kuris kryzkelej turejo vaziuot i kita puse (traukini skyre per puse). Tai atejo ir liepe persest, matyt is veido matesi, kur vaziuoju.

Japonai metro ir mieste nesioja antsnukius, tiksliau respiratorius. Gal koks kas 10-20 zmogas uzsidejes, tai nesuprantu, ar cia kad neuzkrestu, ar kad neuzsikrestu.

Daug benamiu, bet jie ramiai sau buna, miega kur ant suoliuko, nemaciau nei vieno, kad prasytu ismaldos ar pan.

Nikko irgi lijo. Ten ziurejau sventyklu kompleksa. Zmoniu daug, atrodo idomiai. Tik labai slapiai, nes lijo. Dievu prisiziurejau visokiu variaciju. Labiausiai patiko tukstantiranke deive, buvo keliose vietose, tik kai kur daiktus rankose simetriskai laiko, o kai kur ne.

Atgal vaziavau su persedimu i greitaji traukini shinikasen (liet. traukinys - kulka). Atrodo, kad virs 300 kmh greitis, tiksliai neatsimenu, Bet vaizdai uz lango gana greitai keiiasi. Nuo siandien galioja traukiniu pasas, tai pasivazinesiu daugiau su jais.

Japonai dresiruoti, prie traukiniu graziai stovi eilutese. Priziuretojai su baltom pirstinem piko metu dar paspaudzia, kad visi tilptu ir durys uzsidarytu. Kaip raso kelioniu vadovai - teisybe, japonai traukiny arba miega arba zaidzia su telefonu. tik nesuprantu niekaip, kaip nepramiega savo stoties. kazkaip laiku visi atsibunda.

Po pietu buvau elektronikos rajone, ten tiesiog teminiai supermarketai visokiu dalyku, ir viskas sviecia neoninem sviesom. TEn dar karta istiko kulturinis sokas vien pamacius apie 10 aukstu anime supermarketa. I viena elektronikos iejau, sugebejau pasiklysti viduj taip, kad teko isejimo ieskoti pagal labirinto kaires rankos taisykle. PO to pasitaike muzikos instrumentu kvartalas, veliau sporto ir knygu. Apimtys neitiketinos. Ir siaip jei cia (tokijuj) panika kiltu, tai ko gero butu bedos, o tai ir panasu, kad 30 mln gyventoju (greater tokyo)

Lankiausi tv bokste, kai tuo metu dege vieno dangoraizio virsutinis aukstas. Bent jau labai panasu i degima buvo. LAukiau kaip gesins (ne atvira liepsna, bet dumai verzesi), bet matyt uzgesino is vidaus, nes po to nustojo rukti.

2007 04 17 Kawasaki / Tokyo3

jau moku 3 zodzius kaip pasakyti labas, viso gero ir aciu, nu ir dar shinkansen )

ir supratau, kaip jie per ryto pika nesusiduria metro. anksciau bandziau begti skersai srauto, o siandien supratau, kad reikia tiesiog eiti tolygiu greiciu, nesiblaskyt ir negreitint/neletint - nieks neatsitrenkia. tik dar neismokau, kaip jie prikemsa pilna traukini nei kiek nesistumdydami

ryta buvau Kawasaki, Toshiba mokslo muziejuje, tiksliau ten visa pagrindine bustine ir gamykla. atrakcija prasidejo jau vaziuojant, nes ten ne tourist trap vieta, taigi islipus is traukinio viskas japoniskai. o reikejo dar su autobusu pavaziuot. paprastai salyse autobusu vairuotojai nekalba angliskai, tai cia nei nesitikejau. bet cia jie dar ir neskaito lotynisku raidziu. siaip ne taip issaiskinau ko noriu, tiksliau kur noriu vaziuot, bet jau kur lipt tai paciai teko atsekt. pataikiau.

tada nerasdama iejimo apejau gamyklos teritorija, o ji nemaza. tuo paciu paziurejau kaip gyvena paprasti japonai, nes ten priemiestis toks gyvenamasis-pramoninis. paaiskejo, kad muziejus yra teritorijos viduj, t.y. 'uz slagbaumo'. ateinu prie apsaugos ir sakau noriu i muzieju (nes apsauga irgi neskaito lotynskai). pakviete kita, kuris skaito lotyniskai (apie supratima angliskai net nekalbu), dave visitoriaus zenkliuka ir ranka parode kur eit. nei kas, nei iskur nepaklause, o galejau gi but snipas. as ir nupedinau. muzieju radau, buvau pirmas lankytojas. jie labai nustebo kaip as radau, sakiau, kad internete. pasirodo ten viskas japoniskai, tai be guided tour nelabai ka suprasiu, be to ir ijungt patiem eksperimentu neduoda. sake gali prijungt prie guided tour, kuris bus po keliu val, sakiua, kad negaliu laukt. tai paleido taip. netrukus pradejo buriais rastis japoniuku moksleiviu grupes, prie kuriu 'nepastebeta' bandziau prisigretint ir paziuret eksperimentus. pastebedavo ) bet eksperimentu nemazai pazaiurejau. beje, maciau toshiba saldytuva tip top panasu i minska senaji, net uzrasas tokiu pat sriftu )

grizus i Tokyo ejau i Tokyo birza, kur buvau uzsisakius ekskursija. ten gyvai nebeprekiauja nuo 1999, tai tik parode, kaip zmogiukai prie kompu sedi, kurie tikrina, kad nebutu sukciaujama (su vidine informacija prekiaujant ar pan). nelabai supratau, kokiais budais jie ta tikrina, nes sandoriu ten nerealiais kiekiais vyksta, bet matyt turi budus.

veliau ieskojau traukiniu muziejaus. ieskojau intensyviai, 45 min po rajona, nes jokiu zenklu, zinojau tik adresa. bet labai svargu buvo rast, nes traukiniu muziejus. pagaliau radau, paasikejo, kad nnuo 2006 uzdarytas, nes jie dabar daro kita krutaji traukiniu muzieju kazkur 30 km uz miesto ir atidarys ji 2007 spali. gaila. uztai siandien jau veike anime info centras.

bendrai pas juos yra dvieju rusiu atrakcijos, kurias pavadinau tourist trap ir ne. tos kur tourist trap - kainuoja brangiai ir turi info angliskai, o kur ne (kaip anime centras) daugiausiai nemokamos, orientuotos i japoniukus moksleivius ir tik japoniskai.

dar nuziurejau miesta nuo vyriausybinio dangoraizio 45 auksto (nemokamai, keista, bet uztai parduotuviu pilna virsuj), kadangi lijo smarkiai, tai nesimate Fuji kalno, kuris siaip kartais matosi. Siaip lijo vel visa diena. ir rytoj lis. vakariausiai nuejau i teatra ziureti kabuki. kabuki tai toks vaidinimas 'opiumo liaudziai' tipo. visada apie paprastus zmones, su laiminga pabaiga, kai paaiskeja visos suktybes ir tie blogieciai gauna atlygi. siuzetas gana paprastas. vaidina tik vyrai, tame tarpe ir moteriskus vaidmenis. siaip idomu.

2007 04 18 Kyoto 1

siandien jau pirkau sketi. Vel lijo.

Su traukiniu shinkansen atvaziavau is Tokyo i Kyoto per 2 val ir 43 min. PAkeliui maciau kalna Fuji, bet labai ruke. Gana didelis. Reikes kada nors uzlipt. Dabar negalima, galima tik vasara.

Kyoto man pradzioj pasirode mmiestas-tourist-trapas, jau iseinant is traukinio vartu pasitinka visokie suvienyru kioskeliai ir pan. ir skeciai brangus ) metro tik 2 linijos, visas eismas vyksta autobusais, o ziurwjimo objektai priemiesciuose. Ziurejimo objektai tai pagrinde sventyklu kompleksai. Su tom sventyklom - kas pr daug, tai nesveika. Jos grazios, ir skiriasi, bet i kazkelinta jau darosi maziau idomu. Cia kaip su atpazinimu (tarkim neuroniniais tinklais atpazinti zmogu pagal balsa, ismokini atpazint lietuvius, o po to pvz prancuzes nuo japono neatskirs, nes pozymiai kiti, tarp lietuviu balsu i kitas smulkmenas ziuri).

Buvau pilyje. Pilis skiriasi nuo sventyklu. Pilis siaip labai patiko, ypac viduj. viskas vieno auksto, isklota tatami kilimeliais ir ant sienu nupaisyta. bet kiekvienas kambarys (be baldu) vis kitam tikslui - sveciams priimt, ziniai isklausyt ir kt. beje, jie matuoja kambariu plotus tatami kilimeliu dydziais, kurie yra mazdaug metrais 1x2.

Imperatoriaus rumai uzdaryti, ten reikia specialaus leidimo ieiti, tai paziurejau pro vartus.

Miesto centras - didelis shopingas, o ir turistu daug. Vaikstineja, ziurineja. Pakrasciuose visai tuscia. Ir uzsidaro viskas anksti. Bandziau papulti i teatra, tas irgi nedirbo.

Siaip miestas toks man panaus i Penganga Malaizijoj, apyseniai nedideli namai, toliau nuo centro mazos vietines parduotuveles ir vietomis issideste dideli sventyklu komplkeksai. Viena altoriu net gatvej maciau. Beje, maciau ir paminklu parduotuve - visi forma vienodi pilki tokie. Skiriasi dydis, nuo to ir kaina.

2007 04 19 Kyoto 2

siandien nelijo )

Sventykla auksine, sventykla sidabrine - world-heritage-tourist-trap.

Taip pat buvau universiteto campus, kur ir priragavau ivairiu vietiniu maistu. pietus dvigubai pigiau negu mieste.

Apziurejau turistams skirtas suvienyru pardavimo vietas. Yra ivairiu kimono. Gal paimciau nindzes kostiuma, dvieju daliu su kapisonu, bet yra tik vaikiski.

I teatra vel nepapuoliau.

Tiek. Apie sventyklas daug nepasakosiu. Pesciuju maratonui jau beveik pasiruosiau, o dar menuo liko )

2007 04 20 zoom zoom

tai va zoom zoom, siandien buvau mazdu gamykloj )

Zemes drebejimo nejutau.

Hiroshima ir Miyajima
nakvoju Hiroshimoj

ryta su traukiniu shinkansen atvaziavau i Hiroshima. Nelyja, +17. Is karto matosi, kad geras miestas. Pirmiausia tai geras transportas - tramvajai. Siaip toks gana pramoninis, po bombos (1945) viska pastate is naujo, tik pilis yra, nzn kaip issilaike. Nusipirkau dienos bilieta. Tramvaju yra ivairiu, senu, biski naujesniu ir nauju visai. Seni tai matyt nuo tu paciu 1945 m.

Iki Mazdos reikejo biski pavaziuoti traukiniu. Miestelis visas apie mazda, ten net ligonine mazda vadinasi. o pavadinimas is ikurejo pavardes - MAtsuda. Hiroshima regionas buvo is seniai labai pramoninis (del to ir bomba cia mete), mazda pirmiausiai gamino cork (nzn kas tai lietuviskai, bet panasu i radiatorius), po to perejo prie automobiliu.

Po teritorija veze su autobusu, fotografuoti neleido. Teritorija didele, ten net jie tilta savo turi per upe, per kuri vaziuoja tik mazdos ir per ji nereikia vairuotojo pazymejimo (jie taip juokavo). Darbuotojai irgi turi vazineti tik mazdom.

Rode muzieju ir gamykla (!!). KOnvejeri, kaip ten viska surenka. Viena linija eina 3 modeliai, kad darbuotojams nenusibostu ) Renka jie gana greitai, jei padaro vienas klaida, stoja visa linija. PEr diena pagamina apie 1000 vnt. Turi sandelis biduj 12000 masinu iki isplukdymo (atsargu apyvartumas turetu buti greitas). Teritorijoj net savo krovinini uosta turi, kur pakrauna pagamintas masinas ir plukdo laivais po 200-300 vnt. Laivai ne ju nuosavybe, klausiau. Bet siaip jie ten labvai saugosi nuo nuziurejimo, net langu i miesto puse neturi, tik viduj. Kaip ir visi geriausi dalykai, mazda turas nemokamas, negana to dar dave kiekvienam po modeliuka prie raktu pasikabinama. Zodziu labai patiko )

Grizusi apziurejau su bomba susijusius dalykus. Centre yra bomb dome, tai pastatas, kuris buvo beveik bombos epicentre (sprogo 600 metru aukst), tai kadangi karstis buvo is virsaus, dalis sienu atlaike. visa kita aplinkui buvo sulydyta. tai jie paliko ta dome kaip paminkla stoveti. visa kita atstate. parke labai daug paminklyu zuvusiwems. taip pat yra muziejus. siaip tai ispudis baisus, ypac po muziejaus. Hirosima pasirinko numesti bomba is keliu miestu, viena is priezasciu - cia nebuvo amerikieciu belaisviu. amerikieciai ruosesi ilgai, pries tai numete keliasdesimt bomb-pumpkin (be uztaiso), kad tiksliai pataikytu. turejo susidare keleto miestu galutini sarasa, vienu metu kilo keletas lektuvu. kadangi virs hirosimos pasitaike geras oras ... salia skrido lektuvas, kuris fotografavo. muziejui yra keletas filmuotu kadru.

galiausiai vaziavau-plaukiau i sala Miyajima (niekai neatsimenu rasybos). ten plaukia keltas panasus kaip Klaipedoj, tiktai galima uzlipti i antra ir i trecia aukstus. as jau ten nusikeliau apie 18 val, kai jau visai nebuvo turistu, bet dar sviesu. blogumas tame, kad nedirbo virvinis keltuvas i kalna, tai ir nebelipau, ten daugiau laiko reikia. va ten tai sventykla - toji kur vartai vandeny, labai ispudinga ir siaip sala labai grazi ir ne tourist trap (nors gal biski ir panasi i trap tuo metu, kai zmoniu daug).

2007 04 21 Himeji / Kobe / Kyoto

duokit man vaistu nuo godumo, bet tik daugiau ) Siandien galvojau ramiai sau parvaziuosiu i Kyoto, bet gavosi vel intensyviai.

Is pat ryto is Hiroshimos su shinkansen traukiniu vaziavau i Himeji. Salia sedejo amerikenas (panasus, tai nusprendziau), kuris nusipirko ne ta bilieta, tiksliau ta bilita, bet rytojaus dienai ir vaziavo i oro uosta. Ilipo japone, kuri turejo ta pacia vieta, tik sios dienos traukiny, pakviete palydova, tas mandagiai atsiprase, paziurejo, kad to uzsieniecio bilietas rytoj, bet nieko nedare. Dar 20 min pavaikstinejo, matyt nerado, kur ta japone sodinti, tai mazdaug priejo sako ka darysim. Amerikenas pasisiule pastoveti, tai likusi kelia pastovejo. Apskritai shinkansen cia brangiai kainuoja (gerai, kad rail pasa turiu, su juo tik negalima su paciais greiciausiais vaziuot, tiksliau galima, tik reikia damoket, o siaip tai eini su tuo pasu i bilietu centra ir duoda bilieta nemokamai), tai vazi8neja jais aukstesnes klases japonai. Shinkansen turi atskirus begius nuo paprastu traukiniu, o marsrutai dazniausiai tokie patys ir shinkansen ir paprastu. Tai va, ta japone susimokejusi uz savo bilietuka turejo buti gana nepatenkinta.

KAs del shinkansen, tai kol kas tik vieno dalyko nesuprantu, kaip jie apsuka sedynes, kad visa laika vaziuoji veidu i prieki. traukinio galinej stoty tikrai nesuka, yra faktu (pvz lipdukai ir vagonu numeracija). Maisto pardaveja visada nusilenkia iseidama is vagono. palydovas irgi. Ypac efektingai atrodo, kai padaveja veza vezimeli, is kurio galima nusipirkt maisto, ir prastumusi pro duris neskubedama atsisuka, susideda prieky rankas ir nusilenkia. visuose shinkansen taip daro. taip pat yra vad. tylos vagonai, pavyzdziui jei tave nervina kaip skelbia stoteles ir pranesimus ir dar kartais angliskai pakartoja shinkansenuose, tai gali imt tylos vagona, kuriam nieko nesako. Rase, kad vaziavom 285 kmh greiciu. Sugalvojau kas tai yra akimirka - akimirka, tai laikas per kuri prasilenkia du shinkansen traukiniai. Pamatai kaip atvaziuoja, uzsimerki, atsimerki ir jau neber. PAskuo padariau isvada, kad akimirka tai tik kai 8 vagonu shinkansen traukinys priesais atvaziuoja, o kai 16 vagonu - tada dvi akimirkos.

Taigi, Himeji atrodo nedidelis miestas (maziau milijono), ten yra vienas trourist trap tai pilis, pilis tikrai nebloga. Pili atidaro nuo 9 val., tai as 8.50 prisistaciau i Himeji stoti is kurios visos rodykles rode pilis pilis, todel neteko nei kiek paklaidzioti, iskaitant ir spinteles ieskojima griztant atgal. Didesnese stotyse man jau ne karta pasitaike ta problema, kad sunkiai randu, kur pasidejau savo kuprine, pvz mano numeris 5947 o ieskau kazkur prie 9000-10000 numeriu (cia kad isivaizduot, kiek pvz Kyoto stoty spinteliu). Tai va Himeji taip neatsitiko, is karto radau. Pili paziurejau mazdaug per pora valandu ir toliau be aiskaus plano vaziavau Kyoto kryptimi, kur ir siandien nakvosiu. Kadangi Kyotas man nelabai patiko, tai pagalvojau, kad pakeliui apziuresiu Kobe vietoj dar pyusdienio Kyote.

Prie zalios arbatos skonio jau beveik pripratau,. ji cia tokia karti, kaip pas mus lipton sencha. o siaip arbatos ceremonija vadinasi sado. Kaip vakar sake vienas hostelio kaimynas - pas juos yra tik du skoniai tai arbatos ir zuvies. BAndeles, ledai ir visokie maistai buna paprasti ir zali. zali - tai arbatos skonio. Sake, kad galetu buti arbata su zuvies skoniu - visas kompleksas. bet siaip tai ta zalioji arbata kazkuo primena zuvies skoni, labai is tolo. Uzsisakinejant maista man sekasi, siandien pietums vel uzsisakiau arbatos su pienu (bent jau juodos) ir sumustini su zuvim. Uztai sriuba be zuvies, si karta pataikiau su kukuruzais. Kadangi jie kur toliau nuo turistu visai nesupranta nieko angliskai, tai as tiesiog pirstu bedu i bet kuri uzrasa po antraste soup (taip - kazkiek vakarietisko tipo uzkandinese: ne - nusikaltimo turistavimui pavadinimu mcdonalds dar nepadariau), tea ir pan. Bandeles galima ranka issirinkti. Japoniskuose grynai daziausiai yra paveiksliukai. Galvojau, jei dar savaite butu likusi, tai ieskociaus zodyno ir pradeciau mokytis kalbos, bet dabar 3 dienos, tai gal jau tiek to. Uztai isradau siandien dar viena buda. Renku maisto cekius ir uzsirasau ka valgiau. Dar dvieju vienodu uzrasu, kur turetu buti arbata neteko aptikt. BEt uztai jau skiriu, kur hieroglifas sako, kad su pienu.

Taigi, vaziavau sy traukiniu shinkiansen Kobes kryptimi, kai balsas angliskai pasake, kam i KObe - lipkit lauk persesti. Nu as kadangi neturejau apylinkes zemelapio, tai ir patikejau. Perlipau i paprasta traukini ir ziuriu kur cia islipt, nes kad papult i Kobes centra tai oi kaip ne Kobe tos centrines stotys vadinasi. Nu bet ten buvo dar gabalas vaziuot iki Kobes. Ogi matau pakeliui dideli tilta, galvoju islipsiu paziuret, taip ir padariau. Paaiskejo, kad tai didziausias pasaulyje kabantis tiltas virs 3 klm ilgio. Atrodo tikrai ispudingai, nu taip labai. Bandziau uzsikelt ant virsaus, bet ten tik masinom, pestiesiems negalima. Virsuj vaziuoja masinos, o po apacia traukiniai. Biski pavaiksciojau aplink, ziuriu tilto muziejus (!) Nu nerealiai cia viskas gavosi. Uzejau. Uz 200 Y (cia kaip turistiniam objektui pigiai) , o dar ir 3d video parode prie to paties apie Kobe. Tiesa, muziejuje viskas japoniskai, tik antrastes angl, bet uz tai daug paveiksliuku ir video kaip ta tilta state (man atrodo paleido 1998). Centrine kolona tempe apie 20 laivu (!). Be to muziejuje yra kontroleris, su kuriuo gali sukineti kamera, kuri yra ant tilto virsaus. Tai ta ir padariau. Po to paaiskejo, kad cia dar ne viskas - yra tilto promenada (300 Y), kur uzsikeli i tilto apacia (po traukiniais) ir ten biski gali pavaikscio su vaizdu i vandni ir pro sali praplaukiancius laivus.

Apskritai faktas, kad kuo pigiau kainuoja objektas, tuo geresnis siandien tikrai vel veike. Siaip ten visokios turistines atrakcijos kainuoja po 500-600Y.

Toliau nuvaziavau i Kobe, ten pavaiksciojau po centra ir uosto prieigas. Pasikeliau i savivaldybes dangoraizio apzvalgos a (nemokama, labai gera) ir i uosto boksta (600Y, zymiai prasciau matosi nei is savivaldybes). Kobe kaip inzinerijos ir urbanistikos stebuklas man pasirode, nu neisivaizduoju, kaip ten viska pastate,. Pas juos apie 1995 buvo didelis zemes drebejimas, zuvo daug zmoniu. Sankryzos triaukstes-keturaukstes, ismas, pastatai, viskas juda. PAdariau nuotrauku, bet kaip sake Justukas - skruzdelynas nuotraukose nieko gero neatrodo - labai statiskas.

Galiausiai nuvaziavau (su portliner, tai toks traukinys ant platformos,kuris veza i uosto sala) i uosto sala. Sala dirbtine, pastatyta kazkada praeito amziaus pabaigoj, siekiant padaryti Kobe pagrindiniu Azijos uostu ar pan. Saloje viena puse uzima uostas, per vidury yra biski gyvenamu namu ir zlumos, kitam sone visokie R&D pastatai (fizika, biologija ir mokslo nezinia kas), ois galo sala jungiasi su sekancia dirbtine sala, kurioje yra kobes oro uostas (mazas, vietinis, bet gerai veikia). PAsivazinejau ten su tuo portlineriu pirmyn atgal. Labai tuscia, zmoniu beveik nera, gal kad sestadienis. BEje, ten yra vairavimo mokykla, kuri reklamuojasi visam mieste. Ir maciau kaip mokiniai vazineja. Gal del to, kad ten gatves tuscios ) Apskritai man ta sala pasirode kaip is Trumeno sou filmo. Del viso ko paziurejau i dangu, ar nera dirbtinio stogo. Nu bet jei ir yra, tai ko gero nesimatytu. Matyt filmavimas tuo metu kitam gale vyko, del to taip tuscia ) Isivaizduoju, kad jei kada nors MArse ar kur zmones apgyvendins, tai mazdaug taip atrodys. Viskas lyg ir tikra - parkai, medziai, daugiaauksciai, sporto aikstynai, fontanai ir zmones sunis vedzioja, ir vietine gaisine yra. BEt atrodo kazkaip netaip, per daug viskas tiesiai ir simetriskai gal. Bet kvapas kaip nuo juros. Toks nesmirda, normalus juros kvapas.

Tai va tiek. Rytoj nezinau kaip bus su internetu, nes nakvosiu roykan, tai nebe hostelis, o japonisko stiliaus tipo sveciu namai. biski bangiau, bet reikia pabandyt. TAio va klausimas, ar jie tures interneta.

2007 04 22 Nara / Osaka / Nagoya

sindien is ryto vaziavau i Nara su ne shinkansen traukiniu (paprastu),
vaziavo letai daugiau nei valanda 48 km atstuma. nara vadinama ju
kulturos lopsiu, ten is esmes galvojau irgi bus sventyklos kaip nikko,
bet ten kitaip, labiau patiko. Parke visur ganosi elniai. Gaosi, ti
reiskia ne kaip lt uz tvoreles pora, o buriais ir per visa miesta
palaidi.. kaip kad pas mus sereikiskese butu pilna elniu.
taip pat ten vyko kazkokia svente, tai biski paziurejau japonisku
sokiu ir dainu. matyt liaudies.
po to vaziavau i osaka. irgi su paprastu traukiniu, nes shinkansen ten
nevaziuoja. osakoje atsitiko logistikos problemos, nes ten stociu
labai daug ir as niekaip neapsiprendziau, kurioje man tikslinga butu
palikti kuprine, tai prasinesiojau.
pirmiausia nuejau i transporto muzieju (taip taip, jie irgi turi). bet
jis buvo daugiausiai apie senus traukinius. cia tai ok, bet kadangi
sekmadienis, tai man atrodo, kad puse is visu 8 mln osakos gyventoju
sugalvojo savo mazus vaikus atvesti i traukiniu muzieju. tai net prie
traukinio vairavimo simuliatoriaus nesiryzau eiles stoveti. muziejus
siaip visas japoniskai, kai apie tiltus buvo angliskos antrastes, tai
cia angliskai tik saliu pavadinimai (tipo istorija, stotys ir pan).
bet siaip neblogai, paziurejau visokiu traukiniu. svarbiausia -
issiaiskinau, kaip jie daro su tom sedynem, ogi tikrai apsuka. yra
apacioj toks mygtas, paspaudi su koja ir gali sukt. ten tam reikalui
dalis dirbtinio vagono buvo padaryta. tai ir pabandiau pasukinet.
galima netgi sonu pasukt, nors taip nieka nemaciau. matyt kai sonu
pasuka,, telpa daugiausia zmogu.
po to su naujuoju uosto tramvajum vazinejau po uosto sala (taip ir
osaka tokia turi, tik ta ne tokia dirbtine atrodo). tikejausi pamatyti
kansa oro uosta (kuris irgi dirbtineje saloje) bet nesimate, nes lijo.
buvau pasikelusi i WTC Osaka boksta. Tas laikomas auksciausiu vakaru
japonijoj (visr 200 m aukscio). nu vaizdai ten tikrai nerealus is
virsaus - visas uostas ir miestas. o kadangi lijo, tai pas juos
politika kai lyja, nemokamai duoda gerimu. tiesa, man nepavyko gaut
arbatos, kaip bandziau paprasyti, bet uz tai gavau kavos su pienu. nu
zoziu tas wtc tai labai man patiko. kaip zinia, nesiausi ir kuprine.
kad bent kas but paklauses ka nesu, gi galjau pasprogdint visa boksta.
apskritai tikrino objekte tik vienam - tokijo birzoj, ten as ir
kuprines netgi neturejau.
dar pavaiksciojau po osaka ir su shinkansen atvaziavau i Nagoya.
Orientuojuosi metro jau gana greitai, netgi cia nusipirkau bilieta be
lcd displejaus (tokiu automatu buna mazuma, ir jie turi angliskas
instrukcijas, be to netgi itariu, kad nagoyoj is viso nera tokiu, nes
cia visai ne turistinis miestas. osakoj ti daug angliskos info. o va
kobej tai irgi minimaliai.
atvykau i roykan (cia kur nakvoju japonisko stiliaus sveciu nmai).
kambarys japoniskas (tokiu jau maciau), reiskia yra staliukas, bet
lovos ir kitu baldu nea, tik tatami kilimeliai ir patalas ant ju. dar
yra pagalve sedejimui. minimalistiniai tokie kambariukai, labai man
patinka. ypac kad viskas vyksta ant zemes. yra mazi suoliukai sveciams
matyt. ju kojeles gal 5 cm nuo zemes.
yra japoniskas chalatas ejimui i pirti. kadngi sala vulkanines kilmes,
tai pas juos pirtys kiekvienuose namuose. tiksliau ne pirtys, o
karstosios versmes, nu ten dar reikes pasiaiskint kaip tiksliai
naudotis, bet yra baseinas ir duseliai apsiprausimui. vanduo labai
siltas ir ten galima pasimirkyti. tai ta pirtis yra moteru ir vyru
atskirai. kitokiu prausimosi vietu nera, cia normalu. hosteliuose tai
budavo dusai.
seimininkai cia pat ir gyvena pirmam aukste. siaip roykanas 4
aukstu. turi balta katina. angliskai biski kalba sunus. kiti ne. biski
tai reiskia labai labai nedaug. bet uztai turi instrukcijas angliskai
. roykanas sitas yra modernus ir skelbiasi youth hosteliu tinklu
puslapiuose. sunkiai isivaizduoju, kaip kituose pasidaro rzervacijas
(be interneto telefonu ir be anglu kalbos). turbut arba apsistoja tik
vietiniai arba uzsienieciai mokosi japoniskai.

isskrendu poryt,
tai jei kas kokiu specifiniu lauktuviu norit, tai sakykit, tik
kukliai, kad nereiktu i bagaza atiduot ) rytoj turesiu progos
perskaityt, o poryt is ryto igyt.

2007 04 23 Nagoya 2

siandien buvau Toyota gamykloj. va cia tai ispudziu gavau. dovaneliu nedalino, bet partode daug daugiau nei mazda. ir kaip surenka korpusa (velding, tai daro robotai), ir kaip galutinai surenka (assembly, tai daro zmogai). mazda rode tik assembly. galiausiai dave patiems pazaisti suyrinkejus, uyra ten masinos muliazas, veikiantys grazztai ir pan. ) zodziu super. sake nuolat tobulina procesa, o tas ir matosi,. sake vadove, kad atejusi pati nustebo, nes praeita savaite dar buvo viskas, o sia jau sutrumpinta gamybos linija. buvom vienoj is gamyklu, kurr gamina luxury klases masinas daugiausiai vietinei rinkai. 8 ant linijos. eina uzsakymu gavimo is jklientu tvarka.

dabar esu univere nagoyos, velgi cia kulturine vizitu dalis, ir pabvalgyt galima, ir interneta duoda. vakare turbut nebeparasysiu, nes roykane su internetu sunkiai. taigi, rytoj priespiet isskrendu i helsinki, helsinky pasijungsiu mobilu.

dar siandien bandysiu nueiti i teatra noh. vakar tiesa osakoj buvau teatre bunraku, tai tas kur vaidina lelemis. o noh tai su kaukrm. siandien tierk, placiau bus gyvai pasakojimai.

Nagoya 2,5
taigi, pratesimas sios dienos.

i teatra nepapuoliau, nes siandien nieko nerodo, tai paziurejau is isores )
tiksliau net du teatrus apziurejau - noh ir muzikini. noh tai zanras,
kur su kaukem vaidina, bunraku, kur vakar buvau - tai su lelem. ten
esme kad viena lele tampo tryse vienas pagrindinis kuris normaliai
apsirenges ir du padejejai, kurie juodai apsirenge ir su ant galvos
kjapisonais per visa galva kaip budelio. labai keista atrodo. teksta
skaito dar vienas, o dar vienas grija su balalaika. taigi, esme, kad
tos leles labai tikroviskai turi atvaidinti veiksma - gestais, rankom,
kojom, veido israiskom. kabuki, kur buvau anadiena, tai ten toks kaip
sakiau, panasus i klojimo teatra.

siandien dar maciau idomu dalyka - prekybo centras su apzvalgos ratu.
galetu buti ideja akropoliui.

tiesa, toj toyotoj buvo 2 rusai. as tai apsimeciau kad nesuprantu,
idomu buvo paklausyti * a u nas v zavode tak, a zdes tak* ir pan. dar
su jais buvo indusas, kuris snekejo rusiskai, be ne angliskai (labai
idomus atvejis), nes jie jiems verte pasakojima is anglu i rusu kalba.
bet visus grztelius ir varztelius jie isbandinejo taip pat linksmai
kaip ir as )
toyota gamyklu cia japonijoj yra 15, 12 is ju aplink nagoya, ten yra
speciali?us miestelis, kuris buvo pervadintas i toyota 1959 metais,
kad populiarinti automobiliu pramone cia (kad labiau zinotu toyota
marke).

tas oro uostas, is kurio rytoj skrisiu irgi yra dirbtinej sloj ))
matyt cia populiaru. arba nera vietos, kur statyti.